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C'est déja 2011....au ayrton racing

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Message par ayrton le Dim 10 Oct - 20:32

Et ui, pour avoir toujours un temps d'avance, c'est déja 2011 au ayrton racing Twisted Evil cheers
Alors retour au 4X2 propulsion avec ça comme tas de ferraille de base: http://www.z01b.com/features-sg.html
Enfin le mien c'est un hybride entre cette version la et la version d'avant. Il y a un bordel de version chez O'donnell. Pourquoi cette voiture, ba je vous renvoie la question, comme ça, ça vous occupera cet hiver lol!.Il y a au moins un détail qui devrait être un gros avantage sur un propulsion. Ce choix a été décidé après de moult réunions, brefing et debriefing avec mon armée d'ingénieurs lol! lol! lol! .

C'est déja 2011....au ayrton racing 100_0615
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Les modifications, un sabot en acier sous le chassis a l'arrière, un support de lest en acier, une cale d'anticabrage, l'inversion de place entre l'accu et le recepteur, reperçage insert d'etrier avant et un lest a coté de l'accu.

Répartition du poids AV/AR: 40/60 pour 3650g sans lest arrière.

Les premiers essai roulages ont eu lieu ce week end. Bizarrement ça roule droit, meme sans lest Shocked Malgré tout je ne pense pas que ça roule forcement très très vite mais ça roule. Il y a pas mal de modif encore a faire....
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Message par ayrton le Lun 1 Nov - 15:21

Vu de loin voire très loin ça devrait ressemblé a ça en 2011
C'est déja 2011....au ayrton racing 100_0618

le moteur et la boite radio sera reculé de 2 mm de plus que par rapport a la photo. Il faut que je regarde pour le support de lest, les renforts châssis, la platine radio (peut etre une crono à la place pour ne pas être trop dépaysé, genre italo américain Very Happy )
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Message par ptitpilote le Lun 1 Nov - 16:41

vraiment de tres loin

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Message par cocoq le Lun 1 Nov - 17:32

le chassis en balsa je suis pour !!!! lol!
y a des secondes là !!

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Message par ayrton le Lun 1 Nov - 17:34

Oui c'est plus léger, comme ça sur les sauts je m'envole.
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Message par cocoq le Lun 1 Nov - 17:34

je dirais même plus tu planes ...

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Message par Cycy le Lun 1 Nov - 17:38

Moi qui croyait que dans les grands team, on travaillait avec des ordinateurs super puissants Evil or Very Mad
Je suis super déçu affraid
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Message par Stan93700 le Lun 1 Nov - 17:40

bah la on dira que les ordis super puissant sont remplace par des scie sauteuse a quand une la production en serie des chassis balsa lol!

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Message par ayrton le Lun 1 Nov - 17:50

Cycy a écrit:Moi qui croyait que dans les grands team, on travaillait avec des ordinateurs super puissants Evil or Very Mad
Je suis super déçu affraid

Tu sais que malgré la CAO et la DAO, même a l'échelle 1 il y a encore des maquette faite en bois.
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Message par Stan93700 le Lun 1 Nov - 17:55

rien de tel que de voir la pieces reelle meme si avec la dao maintenant c top on peut toujours avoir des surprises

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Message par Cycy le Mar 2 Nov - 20:06

Je profite de ton post pour quelque renseignement sur tes chassis perso:

Tu vas réalisé ton châssis dans quel alu? tu les fais traiter?
On trouve sur le net du 7075 ou du 2017, tu connais la différence entre les deux?

Merci d'avance.
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Message par ayrton le Mar 2 Nov - 20:31

IL faut au mini du 2017 en 3mm. Le 7075 c'est le top mais très difficilement trouvable et très cher. Celui du traction était fait avec, c'est vraiment solide. Il faut faire attention parce sur 2 alu en 2017 tu n'as pas forcement la même qualité.
La c'est pas mal expliqué les différences: http://fr.wikipedia.org/wiki/Alliages_d%27aluminium_pour_corroyage

Pour un châssis de petite voiture du 2017en 3mm avec renfort châssis doit tenir.
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Message par ayrton le Mar 2 Nov - 21:21

Cycy a écrit:Moi qui croyait que dans les grands team, on travaillait avec des ordinateurs super puissants Evil or Very Mad
Je suis super déçu affraid

Donc pour te faire plaisir en version pc ci dessous
C'est déja 2011....au ayrton racing Chassi10
Oui ba, c'est que ces traits et des ronds mais bon c'est un début Very Happy
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Message par Cycy le Mar 2 Nov - 21:49

Bravo, ça c'est du team compete Very Happy
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Message par Cycy le Dim 7 Nov - 16:06

Pour le cardan AV du Mugen, la longueur total est de 87mm.
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Message par ayrton le Dim 7 Nov - 19:20

Merci Cyril.
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Message par ayrton le Lun 27 Déc - 21:27

Si vus êtes sage je vous mettrais des photos de l'avancement du chassis 2011 Very Happy
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Message par Stan93700 le Lun 27 Déc - 22:26

on attend de voir a quoi ca va ressembler avec impatiente

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Message par ayrton le Mer 29 Déc - 18:30

Ba voila avec version chassis en acier. Je ne suis pas encore décidé pour la boite radio. Puis le moteur devrai reculé de 3mm.
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Merci au chef piste Laughing pour son aide
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Message par ptitpilote le Mer 29 Déc - 18:58

putain encore du boulot, cheers Very Happy

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Message par Fafane le Jeu 30 Déc - 12:38

ptitpilote a écrit:putain encore du boulot, cheers Very Happy
C'est dur la vie d'artiste! afro
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Message par ptitpilote le Jeu 30 Déc - 14:09

ho si tu savait

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Message par ayrton le Mer 30 Mar - 16:07

J'ai récupérer le chassis ce week end. C'est en cours de montage après plus de 2 mois au point mort
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Message par ayrton le Mer 6 Avr - 17:35

C'est prêt, il y aurait 2 ou 3 truc a bidouiller encore.
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Manque plus qu'une carrosserie.
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Message par alex le Mer 6 Avr - 19:31

jolie !!!!! Very Happy
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